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小排量打造大马力的GTR好改,但是看费用,GTR也可以比法拉利和兰博基尼快如果论0到100加速,应该是兰博基尼。这是排量大的优势,并且部分兰博基尼车型拥有起跑控制系统。虽然GTR同样拥有起跑控制系统whatsapp 苹果手机怎么登陆,但排量的劣势也whatapp网页版可以加人吗会拖累GTR的加速。GTR的超级弹射起步模式虽然是加速利器,但whatapp网页版记录只可使用5次。在连续的比赛中不能发挥太大作用whatapp网页版手机版下载。跑圈速GTR必胜!原厂的GTR在纽柏林就可跑出1分29秒的圈速,何况改装过的。
并且法拉利的圈速会快于兰博基尼。
至于极速就不好讲了,那要看改装程度和范围。但whatsapp的消息撤回个人感觉还是兰博基尼赢。综合评价GTR第一。价格比其他两位便宜的同时各项成绩又十分出色,其次是法拉利表现不算非常突出但十分平衡各项成绩均有不错的表现,最后是兰博基尼,拥有出色的性能,但并不均衡。(个人愚见!)
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